Buenas, perdón por mi ausencia, pero tuve problemas en la elección de los neumáticos, razón, la falta de distribución de algunas marcas en las medidas que nosotros queríamos (mi hermano y yo)
Vuestros consejos me sirvieron de mucho, gracias a vosotros he aprendido, pero lamentablemente los que queríamos, los Schwalbe Marathon Plus, sé nos disparaban del presupuesto, y como he dicho anteriormente, no encontramos medidas disponibles que se adaptaran a nuestras preferencias.
Bien, dicho esto, os presento nuestras nuevas cubiertas y os diré las sensaciones que he tenido hasta ahora.
Hemos montado unos Michelin Protek Cross Max (700x47c)
En un principio llama la atención el peso y la dureza. Pesan lo suyo, 1kg 460gr, por cubierta, o sea, las dos 2kg 920gr, que es mucho peso. El causante de este peso supongo que es el refuerzo antipinchazos de 5mm, al tacto sé nota la dureza principalmente en el dibujo de la cubierta.
Una vez en conducción, el peso no lo noté tanto, mi hermano me comentaba que el notaba que lastraba un poco. No nombro la variación del ancho de la cubierta (de 42 a 47) porqué entiendo que es mínimo, y las sensaciones me pueden confundir con la dureza en sí de la cubierta.
O sea, me explico, cuando aumente el ancho de los neumáticos de mi moto, noté el cambio de las medidas sólo en el neumático delantero, recuerdo que en conducción la dirección no era tan ligera, después lógicamente me acostumbre y hoy en día no noto nada.
En este caso lo noté en parado al mover el manillar, no en rodamiento, de ahí que me incline totalmente por la dureza de la cubierta, que es significativa, y no por el ancho de la cubierta.
El agarre de los Michelin Protek Cross Max, es bueno, tanto en seco como en mojado, la sensación de adherencia es notable, en carretera perfectos, en tierra también sé comportan bien, no los he probado por caminos, supongo que depende del camino flaquearan, o quizás no, pero el uso que les voy a dar no será ese, sino principalmente el de ciudad, pista de tierra, vías verdes, etc… La absorción de la goma frente a los pequeños impactos del pavimento son de agradecer, su robustez y versatilidad, destacan y sorprenden, la seguridad en curvas también es buena, por lo que de momento estoy contento.
El único punto negativo para mi es su peso, que, aunque no lo note en conducción, si lo noto al sospesar la bici, al moverla no. O sea, al entrarla en el ascensor no noto la diferencia de peso, pero claro es una maniobra de manya, no de fuerza.
Por cierto, antes que sé me olvide…
El fabricante recomienda la tolerancia de inflado de 2.5 bars a 5 bars.
Con una conducción de un 80% de ciudad, ¿vosotros que presión nos recomendarías?
¡¡Saludos!!
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