Carretera ⇒ Servicio de escolta para evitar atropellos a ciclistas

[bikedr]

Hola amigos

Cada vez que veo una noticia en la tele o en los foros de atropellos a ciclistas se me ponen los pelos de punta. Veo con preocupación que lejos de disminuir, cada vez son más desgraciadamente y parece que no hay forma de evitarlos o al menos reducirlos notablemente.

Estoy dándole vueltas a un proyecto que consistiría en ofrecer un servicio de escolta en moto a ciclistas. Este servicio Iría desde escoltar a 1 ciclista hasta incluso pequeños pelotones.

Este servicio de escolta en motos tendrían otros extras incluidos de serie:

-Indicadores luminosos avisando a los conductores que hay ciclistas delante.
-Un aviso bien visible de que se está grabando la carrera (esto último es bastante efectivo y disuasorio).
-Avituallamiento (agua, comida, etc.)
-Repuestos, herramientas
-Servicio de mecánico
-Botiquín de primeros auxilios por si hay caídas.

Este servicio lo haría con motos sobre todo para abaratar los costes de inversión y explotación (principalmente el combustible y respuestos). La alta maniobrabilidad de las motos es otro factor importante.

Este servicio sería muy económico y flexible para adaptarse a las necesidades de los ciclistas.
Si conocen alguna empresa de aquí o fuera de España que ofrezca este servicio o parecido, que incluso escolte a un solo ciclista comentarlo por favor.
Quisiera saber si lo ven viable o no, y cualquier idea para irle dando forma al proyecto y mejorarlo serán más que bienvenidas. Sus opiniones son muy valiosas porque como ciclistas, nadie mejor para entender el riesgo que se corre en la carretera.

Añado una pequeña encuesta para estudiar con más detalle la información que me puedan dar:

Encuesta

De antemano les agradezco su tiempo y paciencia,
Saludos

[Mattin]

Número de muertos por atropello en el 2013: 36
Número de licencia de ciclismo 2011: 59.717

http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-pr ... 2013.shtml
http://www.csd.gob.es/csd/estaticos/aso ... encias.pdf

Saca tus propias conclusiones!!!

[bikedr]

Hola Mattin

Muchas gracias por contestar, esa información es muy interesante.
Las conclusiones que saco basándome en lo que he leído son que vale la pena al menos estudiar el tema, y te explico un poco mi reflexión.
Aunque los atropellos mortales bajaron de 2012 a 2013 en 11, 36 muertos es una pasada, inaceptable, no debe haber ni un solo atropello mortal. Además los accidentes con heridos graves son muy comunes.

Otro caso: un ciclista es golpeado por detrás, sale ileso pero pierde momentáneamente el conocimiento. Cuando se despierta ve que su bici está hecha trozos, el vehículo se ha dado a la fuga y no hay testigos. Teniendo en cuenta el precio de algunas bicis, puede ser rentable ir escoltado y además grabando todo el recorrido para posibles demandas judiciales en caso de accidente.

Sobre la cantidad de licencias, en 2013 se han otorgado 65.339 licencias de ciclismo, lo cual me parece una cantidad tremenda. Si este servicio es económico, fiable y seguro, hay muchos ciclistas que podrían planteárselo al menos.

A lo mejor estoy completamente equivocado y esta idea es una utopía, algo poco práctico. Por eso pido consejo en este foro donde hay mucha gente que sabe de ciclismo, y cada opinión es muy relevante para mi.

Saludos y nuevamente gracias

[elhacedor]

Pues yo sinceramente,a esto no le veo ni pies ni cabeza,pero oye,si tú ves negocio en ello,adelante.

Un saludo

[bikedr]

Si seguro que tienes razón y es una locura, pero yo lo que veo aquí es una situación de oferta-demanda, los ciclistas demandan protección ante los atropellos y nadie ofrece hasta ahora un servicio de escolta de este tipo.
un saludo y gracias por la sinceridad

[Springvalley]

No le des mas vueltas el potencial de negocio depende del precio:

Un tio no te va a pagar un escolta cada vez que salga a entrenar.... a no ser que valga 50 cents..

Grupetas organizadas como cluebes llevan coches o enmarronan a alguna mujer o colega...

Que los ciclistas se organicen para pedir un escolta tb es jodido... ya cuesta quedar con alguien para salir a entrenar...

Yo honestamente le veo poca chicha pero de ideas infinitamente peores he visto hacer mucho dinero asi que animo!

[bikedr]

Gracias Springvalley por tu comentario

Yo sinceramente imagino este servicio orientado a ciclistas de carretera que hacen salidas días sueltos, fines de semana, etc. no a los que salen a diario porque efectivamente nadie lo pagaría.
Generalmente se invierte poco en seguridad y creo que es un grave error, es lo típico de que nos acordamos de San Pedro cuando truena
La peña se piensa menos pagar 700 euros por un par de ruedas que pagar un servicio de escolta personalizado (a un precio justo) que además de la protección inherente a llevar una moto detrás avisando y grabándolo todo por si hay un HP que haga de las suyas, incluya varios extras que con que necesite usar uno solo de ellos, ya verá recompensado el gasto hecho.

He visto que en Estados Unidos hay muchas empresas que ofrecen este tipo de servicio a pelotones, pero aquí no se puede pensar en grande con la crisis que hay, hay que ser realistas.
En la encuesta una de las primeras preguntas es precisamente ¿cuanto estarías dispuesto a pagar por este servicio? porque es fundamental este aspecto y desgraciadamente como dije antes, a veces preferimos pagar mucho por cosas menos importantes que una cantidad razonable por proteger la vida.

saludos

[manchi]

Lo primero decirte que he intentado rellenar la encuesta y me ha resultado imposible, creo que está mal planteada.

En mi caso jamás contrataría un servicio así y eso no lo deja responder la encuesta, siendo que tendría que ser la primera pregunta ¿no? algo tipo "contrataría usted este tipo de servicio" y si la respuesta es no pues ya para que rellenar los demás campos....

En España, no veo ningún futuro a la iniciativa, al menos por mi zona. Quizá en zonas muy muy pobladas tipo Madrid o Barcelona tenga más sentido para escoltar a un grupo por las zonas periurbanas con mucho tráfico.

Como individuo, salgo cuando quiero/puedo y eso supone horarios locos y semanas de hasta cinco dias saliendo (15 horas semanales en los momentos álgidos) ¿quien va a pagar eso????. ¿Tengo que contratar unas horas y si luego el devenir diario me hace cambiar los horarios de mi salida ¿que hago? ¿pagar por no usar los servicios? ¿Esperar una hora hasta que llegue "el escolta" porque hemos quedado a las 5 y al final yo estoy libre a las 4? En fin, al menos en mi caso no le veo ni pies ni cabeza.

Por otro lado no me gusta nada el matíz que estás intentando darle tipo "proteger la vida". Hoy en dia se vende generando miedo y estas tecnicas me dan bastante asco, la verdad.

Te juegas la vida cogiendo el coche, la moto, la bici o yendo en avión, así que no generemos pánico gratuito...un poquito de "por favor"

Si me apuras incluso te diré que la idea de hacer la escolta con una moto es cuando menos algo "insegura" ya que si viene un coche y mete un mangazo a la moto el efecto rebote puede ser peor que si no hubiese habido escolta

[saverio]

Hola,
No porque funcione en EEUU puede o tiene que funcionar aquí. La mera diferencia cultural ya influye en cualquier negocio. Si tu le ves futuro, ADELANTE.
No voy a desanimar a nadie en buscarse la vida. Que funcione o no, no depende ni de mi opinión ni de la de un foro.
Seguro que si realizas la encuesta, hablando ya del precio del servicio, muchos dirán que si compran o no. Hacer una estimación en base a un concepto teórico es más bien perder el tiempo.
Calcula costes y en que precio ganas o no dinero. Cuántas horas ofreces de escolta o cantidad de kms. Que servicios o rango de servicios según precio tienes disponibles. Etc...
Veo, desde mi humilde opinión, que tienes demasiado verde el tema como para entrar a pedir opinión.

Salu2 y suerte con tu proyecto.

[bikedr]

Hola manchi

Agradezco tu opinión y permite la mía en función de lo que me has planteado.
No tengo experiencias en hacer encuestas y eso se nota, simplemente era tener una idea muy global de como se acogería este tipo de servicio en algunas personas (la encuesta tiene un límite puesto por la página), creo que se puede hacer mucho mejor y más detallada pero es sólo para valorar una idea muy verde. De hecho se agradecen las sugerencias para mejorarla.
Me comentas que no hay opción de decir que no contrataría este servicio y no es correcto, es verdad que no está planteado específicamente como una opción (mi error) pero en la 3 pregunta hay una cuarta opción "Otro" que es un recuadro de texto, y si alguien dice que NO, pudiera argumentar porque si lo quisiese, pero bueno, es cierto que no está claro.

Sobre lo que me comentas de que la irregularidad de tus salidas lo entiendo, en la vida real es así, pero cuando dije en el primer post que la idea era dar un servicio muy flexible me refería precisamente a esto, que quiere decir, por poner un ejemplo: si el ciclista contrata un TOTAL de horas y el las administra como quiere. Contratas X horas al mes y las usa a su conveniencia.
De todas maneras, obviamente no se trata de cobrar por adelantado y que si el ciclista no puede salir pierde su dinero, no.
Insisto, es todo una idea muy vaga, pero hay muchas opciones para adaptar el servicio al ciclista.

Sobre mi comentario de "proteger la vida", no soy de usar matices ni técnicas de venta para manipular a nadie, soy un tipo que hablo claro y digo lo que pienso a veces lamentándolo.
Si te has sentido molesto te pido disculpas pero no siento que las deba porque lo he sido sincero y me reafirmo en que mucha gente se piensa mucho a la hora de invertir en seguridad, si hay hasta quienes no usan casco (los he visto), o no usan un luz en la bici para ahorrar peso, o apuran piezas hasta el no va más corriendo riesgos, etc. y luego van y se gastan 300 euros en quitarle unos gramos a la bici. Estan en su derecho obviuamente, pero mi opinión es esa.
Y sobre lo último que me comentas de que un coche golpee a la moto, hombre, si ese coche estaba predestinado a golpear la moto, no lo estaría también para golpear esa bici?, creo que es rizar el rizo.
Hay accidentes que son inevitables, ¿Cuantas veces no ha pasado que alguien que respeta al máximo las normas de tráfico, es víctima de un kamikaze?.
Bueno, perdona el tocho.
saludos

[bikedr]

Gracias Saverio por tomarte el tiempo de responder

Estados Unidos y España tienen culturas muy diferentes, pero al final somos todos seres humanos que tenemos necesidades parecidas y coincidimos en muchas cosas. Además de que Estados Unidos es un país muy cosmopolita y muchas de las ideas de allí son extrapoladas fuera y funcionan perfectamente.

En la encuesta hablo del precio porque desgraciadamente estamos en crisis y el precio de las cosas se valora mucho mas que antes. Hace 5 o 6 años muchos compraban cosas y les daba igual si era cara o no, lo querían y lo compraban. Ahora todo se piensa dos veces, ¿lo necesito realmente, habrá otro más barato de igual calidad?. La gente ha cambiado el chip, estamos en vacas flacas y hay que ahorrar todo lo que se pueda.
La idea era ofrecer algo muy económico y seguro, lo justo para cubrir costes y dar un sueldo para vivir, no para enriquecerse.
Estoy demasiado verde y tienes razón, pero la fruta es verde antes de madurar no?

saludos

[oscarmage]

A mi me parece una idea genial y que podría tener mercado.
Vivo en Madrid y se que la gente que sale por la zona sur de Madrid se organiza para llevar un coche escolta. Y cada semana le toca a alguno del grupo.
Yo saliendo con la bici, lo he hechado en falta alguna vez.
También es verdad que cada vez hay más gente que respeta a los ciclistas y deja la distancia de 1,5m.
En cuanto al precio..... Eso es más difícil de determinar. Por que siempre será más caro que un miembro de la grupetta ese dia no entrene y lleve su coche como coche escolta, ya que tú como empresa tienes unos gastos que un particular no tiene (que casi todo el mundo lo cuantifica en el consumo de gasolina, olvidándose el desgaste de ruedas, aceite, seguro...)
Me gusta tu idea. Si al final la pones en funcionamiento espero que tengas mucha suerte y funcione.